Сцепление

Особенности устройства сцепления Сцепление однодисковое, сухое, постоянно замкнутое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний на ведомом диске (рис. 3.1). Привод сцепления тросовый, беззазорный (отсутствует зазор между подшипником выключения сцепления и нажимной пружины). Трос привода сцепления имеет механизм компенсации длины троса во время эксплуатации автомобиля при износе накладок ведомого диска (рис. 3.2). Снятие и установка сцепления Снятие сцепления. Предварительно снимите коробку передач. Установив на блок цилиндров двигателя фиксатор маховика, отверните шесть болтов крепления кожуха сцепления к маховику и снимите сцепление в сборе. Установка сцепления. Проводите установку сцепления в следующей…

Подробнее:

Возможные неисправности сцепления, их причины и способы устранения

Возможные неисправности сцепления, их причины и способы устранения Причина неисправности Способ устранения Неполное выключение сцепления (сцепление «ведет») 1 Недостаточный полный ход педали сцепления  1 Отрегулируйте привод сцепления  2. Коробление ведомого диска (торцевое биение более 0 5 мм) 2. Выправьте или замените диск 3 Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала 3. Очистите шлицы, промойте уайт-спиритом. При изно­се шлицев замените первичный вал или ведомый диск 4. Перекос или коробление нажимного диска 4. Замените кожух сцепления в сборе с нажимным дис­ком и пружиной 5. Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок ведомого диска 5. Замените накладки, проверьте…

Подробнее: